TESTIRALI SMO Mitsubishi ASX - klasični japanski SUV

S međuosovinskim razmakom od 2670 mm, ali i visinom od 1615 mm (širina 1770 mm) kompaktni crossover u untrašnjosti nudi dovoljno mjesta za pet osoba. Prednji dio ASX-a je vrlo prepoznatljiv i karakterističan za Mitsubishijevu obitelj, pri čemu u prvi plan iskače Jet Fighter maska hladnjaka koja pomalo podsjeća na usta morskog psa, te prednja svjetla.

Na testu smo imali dizelsku 1.8-litrenu DI-D verziju agregata s common-rail sustavom izravnog ubrizgavanja goriva, ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva, te pogonom na prednje kotače. S turbodizelašem od 150 KS i okretnim momentom od 300 Nm pri samo 2000 „điri“ ASX s prednjim pogonom „stotku“ hvata za ravnih 10 sekundi, te postiže maksimalnu brzinu od 198 km/h.

Pri tom treba istaknuti vrlo elastičan i uglađen motor, čije kvalitete dolaze do izražaja naročito prilikom pretjecanja, a koji se odlično nosi s karoserijom teškom 1,5 tonu. S prosječnom potrošnjom od 5,4 litara na 100 km ovaj crossover je vrlo štedljiv zahvaljujući i sustavu Start&Stop koji u leru, primjerice na semaforu, gasi motor.

Unutrašnjost ASX-a je sportski dizajnirana s oštrim linijama i naglaskom na umetke i materijale. Interijer kokpita je jednobojan, u potpuno crnoj boji kako bi se ostvario vizualni kontrast s ukrasnim umecima i svjetlećim elementima. Straga se udobno mogu smjestiti tri osobe višeg stasa tako da imaju dovoljno prostora za glavu i koljena.

Prtljažnik je osnovnog obujma 442 litre, a preklapanjem stražnje klupe taj prostor raste na 1219 litara. Testni automobil imao je najbogatiji paket opreme Intense Plus koji podrazumijeva i stakleni panoramski krov. Testni model košta 28.460 eura, ali ako vam je to skupo, za 19.850 eura može se nabaviti osnovni model s 1.6-litrenim benzincem od 117 KS i prednjim pogonom, dok osnovni dizelaš sa 116 KS zapada 23.800 eura.