Već se duže na razini Europske unije govori o skorome prestanku prodaje dizelskih i benzinskih motora, ali nije bio poznat datum. Donošenje odluke bilo je teško jer se tome protivila Njemačka, čija bi autoindustrija sa stupanjem odluke na snagu izgubila pola milijuna radnih mjesta.
Ali korist od prestanka prodaje dizelskih i benzinskih motora je golema jer bi vodila smanjenju emisija ugljičnog dioksida, odnosno globalnog zatopljenja čije su opasnosti vidljive mnogima. A cestovni promet odgovoran je za otprilike petinu emisija CO2.