Veliko istraživanje britanskog časopisa What Car? otkrilo je koje vrste automobila najrjeđe završavaju kod mehaničara, a rezultati su poprilično jasni – benzinci su prošli najbolje, dok su dizelaši prošli najlošije. U posljednja 24 mjeseca određene kvarove prijavilo je 19 posto vlasnika benzinaca uključenih u istraživanje.
Kod hibrida taj je udio iznosio 21 posto, kod električnih automobila 27 posto, dok su dizelaši bili najproblematičniji, čak 29 posto njih imalo je kvar.
Drugim riječima, gotovo tri od deset dizelskih automobila morala su u servis tijekom promatranog razdoblja. Rezultat ne iznenađuje – moderni dizelaši imaju složene sustave za kontrolu emisija, poput DPF filtra i AdBlue sustava, koji su skupi i osjetljivi na način vožnje.
Električni automobili, iako bez klasičnog motora, donose vlastite izazove, elektronika, pogonski sklop i baterijski sustavi mogu biti izvor kvarova koji nisu jeftini.
Najniža stopa problema
Benzinci su, unatoč sve većoj tehnološkoj složenosti, u ovom uzorku zabilježili najnižu stopu kvarova. What Car? navodi da su bili devet postotnih bodova pouzdaniji od električnih automobila i deset postotnih bodova ispred dizelaša. Vrlo dobro su prošli i hibridi – određene poteškoće prijavilo je 21 posto vlasnika, a čak 96 posto popravaka obavljeno je bez troška za vlasnika. Kod dizelaša je taj udio bio 87 posto.
Naravno, vrsta pogona nije jedini faktor koji određuje pouzdanost. Razlike između marki, modela i motora mogu biti ogromne, a na kvarove snažno utječu održavanje, način vožnje i kilometraža. Ipak, za kupce koji biraju novi ili rabljeni automobil, rezultati daju jasan orijentir, ako je prioritet što rjeđi odlazak mehaničaru, benzinci su u ovom istraživanju prošli najbolje, a dizelaši najgore.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....