Ako živite u kući ili imate garažu u kojoj se možete puniti, eVITARA postaje automobil koji gotovo svaki dan možete puniti kod kuće, a cijena joj je praktički došla u rang s ostalim vozilima. Još ako koristite solare, velik dio energije za vožnju praktički proizvodite sami. Drugim riječima, sunce koje napaja vaš dom može tijekom noći napuniti i vaš auto. To nije samo ekološki odgovorno. To je dugoročno i vrlo racionalno.
Prvi električni Suzuki. Ali i dalje pravi SUV.
eVITARA nije automobil koji izgleda kao futuristički koncept. Ona je prije svega pravi SUV; visoka pozicija sjedenja. Veliki kotači. Robustan dizajn. Dostupan ALLGRIP-e pogon na sva četiri kotača i trail način rada za zahtjevnije podloge izdvaja je od svih vozila u toj klasi vozila. I to je ono što kupci od Suzukija očekuju.
Koliki je realni domet eVitare?
Kupci mogu birati između dvije izvedbe; prva je s jačom baterijom od 61 kWh koja dolazi u više paketa opreme. Njezin domet je 426 km za 2WD, odnosno 394 km za 4WD. Za kupce kojima je bitnija funkcionalnost od dodatne opreme, dostupna je i povoljnija izvedba s baterijom od 49 kWh koja vam omogućuje oko 340 km dometa, što zadovoljava tjedne potrebe kod većine. Ali puno je važnije što to znači u stvarnom životu. Zato smo uz pomoć umjetne inteligencije napravili izračun na karakteristikama eVitare:
Primjer 1: iz Trogira na posao u Split 3-4 tjedna vožnje bez punjenja!
Dnevno vozite oko 56 kilometara × 5 dana = 280 km tjedno. Na ovoj ruti brzine su uglavnom između 50-80 km/h, ima dosta semafora, što je idealno za električni auto jer sustav stalno vraća energiju u bateriju (regenerativno kočenje). Potrošnja će iznositi svega oko 13-14 kWh na 100 km. S baterijom kapaciteta 61kWh vaš stvarni domet na ovoj specifičnoj ruti skače na fantastičnih 430- 450 kilometara. Ako auto koristite isključivo za odlazak na posao i natrag, bateriju ćete morati napuniti otprilike svaki treći ili četvrti vikend. Čak i ako vikendom odete do trgovačkih centara u Splitu, baterija će vam bez ikakvih problema izdržati puna dva tjedna bez punjača. E sad ide najbolji dio: u ovakvom režimu vožnje, ako eVitaru punite noću, tjedni trošak goriva za odlazak na posao iznosit će tek oko 2,80 do 3,40 eura! To znači da se cijeli mjesec možete voziti za manje od 15 eura, što je neusporedivo jeftinije od bilo kojeg benzinca ili dizelaša.
Primjer 2: Od Splita do Zagreba autocestom s 20 minuta pauze!
Udaljenost od Splita do Zagreba autocestom je cca 400 kilometara (ovisno o točnom polazištu i odredištu), a cesta uključuje i dugotrajne uspone (npr. uspon prema tunelu Sveti Rok i preko Like). Na otvorenoj autocesti pri brzini od 110-120 km/h realno može prijeći između 270-300 kilometara s punom baterijom (61kWh). Najbolja strategija je krenuti sa 100% baterije, voziti normalno oko 110-120 km/h (što je u biti i prosjek zbog čestih ograničenja brzine) te nakon otprilike 200 km vožnje (npr. oko Zira ili Janjča) stati na brzi punjač. Dok vi popijete kavu (samo 20-ak min pauze), eVitara će se dopuniti dovoljno da bez ikakvog stresa i s upaljenom klimom stignete do Zagreba. Ako vam se ne žuri, na brzim (DC) punjačima postiže 80% kapaciteta baterije za samo 45 minuta. Više nego dobro!
Isprobajte je među prvima
Nova e-Vitara vas čeka u salonima SUZUKI DALMACIJE (ATT & PERFEKT-AUTO) po cijeni već od 29.900 eura i 10 godina Suzuki Pro Jamstva na vozilo i baterije. Posjetite nas i uvjerite se da je prelazak na struju nikad nije bio logičniji, a Suzukijeva eVitara je odličan izbor jer predstavlja u ovoj klasi vozila sjajan omjer uloženog i dobivenog.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....