Grčka flota potopila brodogradilište Greben: radnici ne primaju plaću, ne dolaze na posao...

Stotinjak zaposlenika jedine preostale jake velolučke tvrtke, brodogradilišta "Montmontaža Greben", pola godine nije primilo plaću.

Škverani ne odlaze ni na posao, na čekanju su već četiri mjeseca, a pogonu su zbog financijske krize isključeni voda i struja.

Agonija je počela otkako je "Greben" preklani potpisao 13,3 milijuna eura vrijedan ugovor za izgradnju šest ophodnih brodova namijenjenih stožeru grčke Obalne straže u Pireju. Posao koji je kod sklapanja ugovora 13. siječnja 2014. izgledao kao formula za oživljavanje brodogradilišta, zbog kašnjenja isplate "robe" izrodio se u nepremostiv problem.

Zapelo je i s isporukom. Od šest naručenih ophodnih brodova, grčkoj Obalnoj straži isporučena su dosad samo dva. No, Grci su platili samo jedan, šest mjeseci nakon isporuke, u siječnju 2015. godine. Kašnjenje isplate ostatka narudžbe očekivano je izazvalo teškoće u likvidnosti i poslovanju "Montmontaže Greben".

– Ostali smo i bez novca i bez opreme. Naše je brodogradilište u najtežem razdoblju od svoga postanka, na korak do gašenja proizvodnje. "Greben" je mjesecima pust, a radnika je svakim danom sve manje. Ljudi nemaju izbora, podnose zahtjeve za otkaz ugovora o radu, da barem preko Zavoda za zapošljavanje dobiju neku naknadu. Na početku krize bilo nas je 150 zaposlenih, sad nas je 110. Ako se nešto hitno ne promijeni, prijeti nam propast – pribojava se Albino Vlašić, sindikalni povjerenik "Grebena".

Za nastalu situaciju dijelom krivi sadašnju upravu, a dijelom HBOR koji je, podsjeća, svojedobno preuzeo jamstva za posao s grčkom Obalnom stražom.

– U rješavanje problema trebale bi se uključiti i diplomacija i nova Vlada, Ministarstvo vanjskih poslova i gospodarstva. Jer, gubitak tolikih radnih mjesta u Veloj Luci ista je katastrofa kao da u Zagrebu propadne tvrtka s 30 tisuća radnika – kaže povjerenik Vlašić, u "Grebenu" zaposlen na poslovima mehaničara.

Na navozima velolučkog škvera trenutačno leže dva poludovršena broda. Direktor brodogradilišta Mladen Žanetić medijima je kazao kako, u slučaju da s Grcima bude raskinut ugovor, postoji mogućnost da patrolna plovila za nadzor morske granice preuzme naše Ministarstvo unutarnjih poslova.

– MUP RH dobiva poticaje iz Europske unije za ovakav tip brodova za obranu schengenske granice, te kod njih postoji volja, ali ti su razgovori u početnoj fazi – rekao je direktor Žanetić.

Kad smo ga u srijedu kontaktirali, Žanetić je pitao što nas zanima, a kad je čuo, zamolio je da nazovemo kasnije i – ostao nedostupan.

Hoće li MUP doista preuzeti ugovorne obveze od Grka kako bi pojačao patrolnu flotu, doznat će se tek nakon što Vlada Tihomira Oreškovića preuzme vođenje Hrvatske.

Ugovor s grčkom Obalnom stražom potpisan je pod uvjetom da 75 posto investicije financira EU preko programa za osiguranje vanjskih granica, a ostatak grčko Ministarstvo pomorstva, trgovine i Egeja. Brodovi dužine 24,7 metara i maksimalne brzine 32 čvora imaju kapacitet od sedam članova posade i mogućnosti prihvata dodatnih 25 ljudi. Hoće li ploviti po grčkom ili hrvatskom moru ili do daljnjeg ostati nedovršeni u "Grebenu", nitko ne zna.

gabrijela bijelić

DAJTE MI OTKAZ 'Greben' je mjesecima pust, a radnika je svakim danom sve manje. Ljudi nemaju izbora, podnose zahtjeve za otkaz ugovora o radu, da barem preko Zavoda za zapošljavanje dobiju neku naknadu, kaže sindikalist Vlašić