Nakon odluke država EU o zabrani letova ruskih avioprijevoznika prema europskih odredištima, stručnjak za zrakoplovstvo Tonči Peović, direktor Zračne luke Brač i predsjednik Udruženja zračnog prometa pri HGK, na svom je Facebook profilu danas komentirao novonastalu situaciju i moguće štete i koristi od odluke za pojedine države:
- Turska i Srbija mogu očekivati veliko povećanje zračnog prometa kao posljedice ruske agresije na Ukrajinu. Uvođenje sankcija europskih država prema Rusiji odnosi se na zabranu trgovine avionima i djelovima za avione, dok su unilaterarno neke zemlje uvele zabrane letova za ruske kompanije. Posljedice tih mjera su da će vrlo skoro velika flota putničkih aviona od oko 985 aviona koje prometuju u 43 ruske kompanije, unutar domaćeg zračnog prometa Rusije ,a posebno u međunarodnom prometu biti prizemljena, pa se Rusija ne može osloniti na kapacitete aviona i funkcionalnost zračnog prometa svoje ogromne zemlje sa 9 vremenskih zona - mišljenja je Peović koji predviđa da će s druge strane zabrana letenja ruskim kompanijama prema EU, gotovo sigurno dovesti do zabrane letenja europskih kompanija preko ruskog zračnog prostora, što će zakomplicirati letove za Daleki istok.
- Zemlja koja je najbliža za transfer putnika iz Rusije prema EU, a koja nije uvela zabrane letova je Turska, te je logično očekivati da će se u narednom periodu za Moskvu iz EU letjeti preko Istanbula. S obzirom da je Srbija potpisnica "Horizontalnog sporazuma o zračnom prometu" s EU, i Srbija kao nečlanica EU ima šanse za uzimanje dijela tržišta od ruskih kompanija. Isto tako, zatvaranjem ruta iz EU preko Rusije za Daleki istok, stvara altrnativu izbjegavanja ruskog zračnog prostora spušanjem ruta prema jugu i to uglavnom preko turskog zračnog prostora, ali i znatno duže rute sa znatno više potrebnog goriva, kojemu cijena zbog krize i onako raste - procijenio je u svom statusu Tonči Peović.