VIDEO Gvardiol na trening stigao u novom autu pa privukao poglede: ima kultni status, a ne proizvodi se već godinama

Joško Gvardiol ponovno je privukao pažnju, ali ovaj put ne svojim nogometnim potezima. Hrvatski reprezentativac na trening Manchester Cityja stigao je u automobilu koji će posebno cijeniti ljubitelji japanskih sportskih automobila i relija.

Gvardiol je viđen za upravljačem Mitsubishi Lancera Evolution VI, modela koji je odavno stekao kultni status među zaljubljenicima u automobile.

Dok su ispred trening-centra Manchester Cityja uobičajen prizor luksuzni Rolls-Royceovi, Bentleyji, Lamborghiniji i Mercedesove G-klase, Gvardiol je odlučio krenuti nešto drukčijim putem. Umjesto modernog superautomobila, odabrao je model s kraja devedesetih, čiji je razvoj uvelike bio povezan s Mitsubishijevim uspjesima na svjetskom prvenstvu u reliju.

Prava legenda među automobilima

Mitsubishi Lancer Evolution VI na tržištu se pojavio 1999. godine, a pokretao ga je dobro poznati 2.0-litreni turbobenzinski četverocilindrični motor 4G63. Tvorničke verzije razvijale su oko 280 KS, imale pogon na sva četiri kotača i ručni mjenjač, dok je automobil težio približno 1360 kilograma.

Upravo spoj male mase, snažnog turbomotora i naprednog sustava pogona učinio je Evolution VI jednim od najprepoznatljivijih sportskih automobila svoje generacije.

Darren Staples/Afp

Među posebno poželjnim izvedbama ističe se Tommi Mäkinen Edition, napravljen u čast finskom rally-vozaču koji je osvojio četiri uzastopna naslova svjetskog prvaka. Ta je verzija dobila izmijenjenu turbinu, niži ovjes prilagođen vožnji po asfaltu, izravniji upravljač, poseban prednji branik, Recaro sjedala i 17-inčne Enkei naplatke.

Danas su originalni i dobro očuvani primjerci ovog modela vrlo traženi među kolekcionarima. Vrijednost automobila značajno varira ovisno o verziji, stanju i prijeđenoj kilometraži. Tako je jedan Evolution VI Tommi Mäkinen Edition u travnju ove godine prodan za nešto više od 58 tisuća dolara, dok je drugi u srpnju na aukciji dosegnuo cijenu od 46 tisuća dolara. Najrjeđi i najbolje očuvani primjerci mogu postići i osjetno više iznose.

Donedavno je vozio Golf R

Gvardiolov automobilski izbor još je zanimljiviji kada se uzme u obzir što je ranije vozio na treninge. Dok su mnogi njegovi suigrači birali automobile vrijedne nekoliko stotina tisuća eura, hrvatski reprezentativac često je viđan u crnom Volkswagen Golfu R. Riječ je o najsnažnijoj izvedbi Golfa, koja razvija više od 300 KS i ima pogon na sva četiri kotača, a vrijednost automobila procjenjivala se na 40 do 50 tisuća funti. Gvardiol je, zanimljivo, još kao mladi nogometaš Dinama znao na treninge dolaziti javnim prijevozom.