Agencija za sigurnost željezničkog prometa nadzirat će HŽ Cargo, HŽ Putnički prijevoz i HŽ Infrastrukturu nakon dvaju teških sigurnosnih incidenata tijekom vikenda, a izvanredni inspekcijski nadzor pokrenut je na zahtjev ministra prometa Olega Butkovića, navodi Index.
Nakon jučerašnjeg incidenta kod Škrljeva i subotnjeg sudara vlakova u kojem je ozlijeđeno 25 osoba, državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek u središnjem Dnevniku HTV-a iznio je dosad najvažnije informacije o funkcioniranju sigurnosnih sustava na hrvatskim željeznicama.
Istaknuo je da je jučerašnji prolazak teretnog vlaka kroz crveno svjetlo zaustavljen zahvaljujući sigurnosnim mehanizmima, ali i priznao da u ranijoj nesreći autostop sustav nije odradio svoju zadaću.
Govoreći o incidentu kod Škrljeva, Tušek je rekao da nadležne službe još istražuju kako je došlo do prolaska vlaka kroz crveno svjetlo.
- Dogodio se prolazak vlaka kroz crveno, dogodio se jedan prometni eksces koji se povremeno događa u svim vidovima prometa, tako i u samoj željeznici - rekao je i dodao kako detalje istražuju Agencija za istraživanje nesreća u željezničkom prometu, kao i interne komisije HŽ Carga, HŽ Infrastrukture i HŽ Putničkog prijevoza.
Tušek je naglasio da je sigurnosni sustav kod tog incidenta odradio svoj posao.
- Sustav je u potpunosti adekvatno reagirao. Autostop sustav zaustavio je vlak, a nakon toga HŽ Infrastruktura isključila je struju kako bi se zaustavili i ostali vlakovi na toj dionici - poručio je.
Prema njegovim riječima, upravo je takva reakcija spriječila moguću tragediju.
Govoreći o sudaru vlakova u subotu, u kojem je ozlijeđeno 25 ljudi, Tušek je izrazio žaljenje zbog nesreće.
- Još jednom želim izraziti žaljenje prema svim unesrećenima, posebno onima koji su teško stradali - rekao je.
Istaknuo je da se trenutačno provode tri paralelne istrage – ona koju vode DORH i policija, istraga Agencije za istraživanje nesreća u željezničkom prometu te interna istraga željezničkih tvrtki.
- Postoje određene indicije, ali o njima ne bih govorio dok istraga ne bude završena - dodao je.
Jedna od najzvučnijih Tušekovih izjava odnosila se na sigurnosni sustav koji bi trebao automatski zaustaviti vlak nakon prolaska kroz crveno svjetlo.
- Svi vlakovi koji prometuju hrvatskim željeznicama moraju imati autostop sustav. U kombinaciji s balizama, sustav zaustavlja vlak ako prođe kroz crveno. To se nije dogodilo - rekao je.
Potvrdio je i da strojovođa može isključiti autostop sustav, ali samo prema strogo propisanim pravilima.
- Strojovođa može isključiti autostop sustav, ali postoje vrlo strogi protokoli kada i kako se to smije učiniti - istaknuo je.
Na pitanje o sigurnosti željezničkog prometa u Hrvatskoj, Tušek je poručio da sustav, unatoč incidentima, smatra sigurnim.
- Bilo bi neprofesionalno i nekorektno reći da hrvatska željeznica nije sigurna i funkcionalna. Naš sustav željeznice jest siguran i funkcionalan - istaknuo je.
Komentirajući pitanje političke odgovornosti nakon dva ozbiljna incidenta u dva dana, Tušek nije isključio mogućnost ostavki.
- Kada bi se pokazala objektivna odgovornost nekoga u vertikali sustava, ta bi osoba svakako trebala dati ostavku - poručio je te dodao da se, prema dosadašnjim informacijama, radi o individualnim propustima čije okolnosti tek treba utvrditi, navodi se u Dnevniku HTV-a .
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....