Ovoga tjedna u marini Punat na Krku održan je Garminov skup tehničkog osoblja i distributera iz osam država centralne i istočne Europe. Hrvatska podružnica Garmina već 12. put imala je čast ugostiti kolege iz Mađarske, Slovačke, Grčke, Cipra, Malte, Srbije, Makedonije i Crne Gore.
Šezdesetak sudionika došlo je na Krk kako bi isprobali najnovije modele u ponudi američke kompanije, vodeće u području navigacije i brodske elektronike.
Hrvatski tim predvođen direktorom Nevenom Čolićem, zahvalio se okupljenima i vodstvu marine koja je ugostila četiri plovila opremljena s perjanicama Garminove produkcije.
- Lani smo se okupili na Balatonu, jednom na Malti i jednom u Švedskoj, a sve ostale prezentacije smo odradili u Hrvatskoj. Očito su vidjeli koliko se trudimo i sada smo u prilici dobiti neke stvari prije ostalih što je rijetkost.
Super je što se znanje širi preko Hrvatske na druge zemlje. Domaćini u marini su nam dali sve što smo tražili, prepoznali su važnost eventa.
- Što biste istaknuli kao najvažniji novitet? Ima li novih akvizicija?
- Puno je stvari tu izloženo, imamo četiri različita broda sa širokom paletom opreme. Garmin kroz akvizicije raste na nekakav način, kupuje određeno znanje koje se poslije integrira u naš ekosustav, i onda dobije se nešto potpuno treće, potpuno nešto novo.
I na taj način se objedinjuju svi ti proizvodi da oni međusobno razgovaraju u nekakvom elektronskom jeziku. Sa satom se danas može upravljati s brodom, s autopilotom, s ploterom, s trolling motorom.
Sat nema nikakve veze s nautikom, a opet je sad sastavni dio broda, isto kao i nekakva aplikacija da s tabletom možeš voziti brod.
- Iz perspektive komfora plovidbe, imate sve osim klimatizacije i žiroskopa?
- Da, nemamo stabilizacijski žiroskop, ali imamo ovaj novi magnetski kompas s dva žiroskopa. Super precizan uređaj koji u stvari može odrediti je li brod nagnut na lijevu ili desnu stranu, s dvije GPS antene.
Ta baza između dvije antene je precizno izmjerena i na osnovu tih informacija jako puno toga zaključuje – pitch, roll i ostale stvari koje su potrebne kod većih brodova ili kod manjih aluminijskih brodova.
To je napravljeno više za nekakve komercijalne brodove, a ne za leisure market gdje smo vrlo jaki. Međutim, Garmin radi sad iskorak u komercijalnu plovidbu.
Upravo radimo certifikacije za proizvode za policiju i vojsku pa ćemo opremati i kompliciranije sustave.
- Što ima novo po pitanju sigurnosti i izbjegavanja sudara na moru?
- Radi se puno na AIS-ovima. Nove VHF stanice izlaze upravo, sve je to dignuto na daleko veći nivo nego što je bilo prije, najavio je Čolić.
Naš posjet skupu iskoristili smo za detaljnije isprobavanje opreme ugrađene na demo plovilima o čemu ćemo detaljnije pisati na stranicama Otvorenoga mora, uz razgovor s direktorom marine odjela Garmina Pontusom Fernströmom.
Najimpresivniji je 13-metarski Fairline Squadron okićen kao božićno drvce sa svjetlima ispod i iznad površine koja su programirana da rade u ritmu glazbe koja je dolazila s malene i glasne Bure, odnosno deciBure s velikim subwooferima.
Pičuljan Eleven je pak opremljen s digital switchingom, naprednim sustavom razvoda struje koja objedinjuje sve brodske kontrole potrošača po uzoru na pametne kuće.
Jedriličarski as Robert Sandalić je predstavio osjetljive uređaje za mjerenje vjetra i brzine na svojoj slavnoj jedrilici Farr 40. Čitateljima Otvorenog mora će se najviše svidjeti uređaji ugrađeni na neveliki Arvor fisherman koje testira lovac na zubace Daniel Vignjević.
Uz Force Kraken trolling motor, pokazao je novu sondu nikad prikazanu, te Spy Poole sondu za detaljan prikaz okruženja oko broda za potpuno novu dimenziju ribolova.
U svakom slučaju, u Puntu je izložena riznica igračaka za svakoga zaljubljenika u brodsku elektroniku.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....