Otvoreno more - #brodogradnja

More2 - Featured Category

26986720

POVIJESNE BROJKE Talijanski škverovi oborili sve rekorde: prošle godine porinuto čak 600 superjahti! Sa svih strana

<p>Nikola Stančić: Naš hrast lužnjak ima lipe godove, lipo se radi</p>

NIKOLA STANČIĆ ‘Čekaju nas ko ‘bogove‘, lipo nas plaćaju, ne znam zašto ljudi ne žele ovo naučiti‘ Nautika

26205826

čovjek i brod Maistral broji 54 ljeta i još uvijek plovi: priča o sjajnom pothvatu arhitekta Jerka Marasovića Nautika

<p>Opatijski brodograditelj Ivo Kalčić</p>

Zlatne ruke Priča o barba Ivi Kalčiću iz Opatije koji je izgradio 60 drvenih barki: ‘Ljubav je to... Zanat sam učio u Lovranu‘ Sa svih strana

<p>Brodogradilište Viktor Lenac dobro se drži<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
</p>

zanimljiva analiza Brodogradnja u krizi?! Veliki škverovi nestaju, a mali se razvijaju. Evo kakva je situacija u Hrvatskoj Vijesti

<p>Inženjer brodogradnje Darin Majnarić i njegov katamaran The Leeuwin 42</p>

izazov života Afrički katamaran iz kućnog studija: Riječanin Darin na daljinu projektirao moderno plovilo! Nautika

22983198

izumirući zanat Tko su posljednji čuvari starih betinskih gajeta: vlasnici jedinstvenog škvera već generacijama grade drvene brodove Nautika

Najčitanije
Najnovije

BIG GAME FISHING Domaćini uhvatili najtežu tunu! Donosimo izvještaj s drugog dana Offshore Challengea Orebić 2024

POMAKNUTA OTEŽANJA Malo olova za puno ulova: evo kako udice s olovom na luku pomažu u dosezanju lovne zone

BIG GAME FISHING Završen Offshore Challenge Orebić 2024.: titula otišla u ruke Darka Antunovića i posade Ma Lu

bartulov kantun Tužna priča o Mari Muškoj, staroj gajeti i ribarskoj družini kojoj je bila vjerna do smrti

CRVENI PRINC Veličina je bitna: donosimo savjete kako pronaći i uspješno loviti velike arbune

BAUHAUS Rješenje protiv zapinjanja pribora: predstavljamo izdužene klizne olovnice marke Evento

carska lađa Povratak u prošlost: priča o fregati Shtandart i njenoj replici, simbolima pomorske moći Rusije

savjeti stručnjaka Zbunjuju vas oznake na štapovima? Evo što one znače i kako odabrati pravi pribor

promocija knjige Predstavljena ‘Plava mandarina‘, roman prvijenac kapetana Arsena Toljanića

europski projekt Do otoka na vodik za četiri godine: Jadrolinija objavila plan za uvođenje čistog pogona

More2 - Odabir urednika Category

<p>Francusko brodogradilište La Seyne-sur-Mer (fotografija iz 1984. godine)</p>

premalo posla Europska brodogradilišta pojačavaju zaostatak za azijskim konkurentima: ‘Ako nešto ne učinimo, ostaje nam još deset godina‘ Vijesti

<p>Tomislav Ćorić</p>

nove okolnosti Ministar Ćorić: Budućnost hrvatskih brodogradilišta je u dohodovnim nišama, a to traži pojačan angažman njihovih poslovodstava u punjenju knjiga narudžbi Vijesti

Cornwall

strateški interes Velika Britanija ulaže 5,3 milijardi dolara u brodogradnju, uključujući investicije u plovila s nultom emisijom štetnih plinova Vijesti

Prvi put u osam godina najveći južnokorejski brodograditelji ispunjavaju svoje godišnje ciljeve

premašene prognoze Rekordna godina za industriju brodogradnje: Kina i Južna Koreja vode po količini zaprimljenih narudžbi Vijesti

More2 - Nautika Category

17056124

posao cvjeta Tehnomontova knjiga narudžbi dupkom je puna: gradit će i tri patrolna broda za Cipar te dva protupožarna za Grčku Vijesti Brodogradilište Tehnomont prije mjesec dana ugovorilo je gradnju tri 17-metarska patrolna broda za Cipar, a kroz petnaestak dana očekuje ih parafiranje novog posla, ovog puta s Grcima za koje će u Puli izgraditi dva protupožarna broda – potvrdio je Novom listu Niko Skala, tehnički direktor ovog brodogradilišta. Ova dva velika i referentna projekta u Tehnomontovom će škveru, u kojem je trenutno zaposleno oko 150 radnika, odrađivati paralelno s obzirom na predviđene rokove isporuke – u slučaju ciparskih "patrolaca" to je 19 mjeseci od potpisa ugovora dok je kod protupožarnih brodova u pitanju rok od 18 mjeseci. Zajedno s Iskra brodogradilištem iz Šibenika i riječkim projektantskim uredom Metal Shark Croatia, brodogradilište Tehnomont dio je konzorcija koji je dobio posao i na izgradnji šest brzih brodica od 15 metara za pomorsku hitnu pomoć. Njihova ponuda ...

Isporučuje se jedan brod tjedno

priča o uspjehu Mana bez mane najekološkiji je hrvatski brod: posjetili smo brodogradilište Rand i doznali kako im je pošlo za rukom ono što mnogima u Lijepoj našoj nije Nautika Ulazeći u tvornički krug nekadašnjeg socijalističkog kaštelanskoga giganta Jugovinila, danas kompleksa uglavnom zapuštenih hala u vlasništvu Joška Berketa i Envera Moralića, ugodno nas je iznenadio novi putokaz s anglosaksonskim natpisom – Rand Shipyard. To nam je znatno olakšalo put do lokacije dogovorenog posjeta jednom od trenutačno najzaposlenijih hrvatskih pogona u maloj brodogradnji, odakle se proteklih pola godine isporučuju otvoreni gliseri za cijelu Europu, SAD i Australiju. Ta uspješna priča nije nastala preko noći. Organizaciji serijske proizvodnje prethodili su mjeseci pripreme, razvoj kalupa i alata, sve zajedno vrijednosti oko 2,5 milijuna kuna. Na stranicama Otvorenog mora prošle godine smo predstavili model Rand 27 Supreme, nastao u suradnji toga danskog proizvođača sa splitskom inženjerskom tvrtkom Advanced Solutions projektanta Fabjana Viđaka ...

17138684

kriza brodogradnje Međunarodni stručnjak Predrag Čudina pojašnjava zašto se Kinezima više ne može konkurirati: Bumerang se zapadu vratio u glavu Vijesti Nije problem nastao jučer ili u zadnjih godinu dana: problem dalekoistočne konkurencije europskim brodogradilištima valja se dugo i nitko ne zna kako će sve završiti. Pandemija je bila samo okidač. Globalno tržište kružnih putovanja praktički je mrtvo, a brodovima ga je u najvećoj mjeri hranila upravo europska brodograđevna industrija. Golema flota dijelom je u raspremi, dijelom je vezana, a djelomično je i izrezana. U rezalištima su u posljednjih 12 mjeseci završili i neki noviji brodovi za kružna putovanja. – Uh, oporavak će sigurno trajati godinama, barem pet ili šest godina – kaže nam Predrag Čudina, jedan od naših najuglednijih brodograđevnih projektanata, stručnjak velikog međunarodnog iskustva i bivši "Brodosplitov" direktor, naglasivši kako je veliko pitanje kada će brodovlasnicima zatrebati novi kruzeri, kada će i u čijim brodogradilištima ...

17776366

‘eu mora reagirati‘ Njemačka vlada poduzet će oštrije mjere protiv azijske konkurencije u sektoru brodogradnje: Suočeni smo s pokušajima monopolizacije Vijesti

Učitaj više