SD Dojavi Slobodna Dalmacija

More2 - Featured Category

More2 - Odabir urednika Category

More2 - Nautika Category

<p>Okomiti pramac bolje iskorišava prostor</p>

nautički savjetnik Dilema kod kupnje glisera - okomiti ili zakošeni pramac? Okomiti je brži i bolje iskorištava prostor, zakošenim se lakše manevrira Nautika   Poštovani, želim kupiti gliser od 10-ak metara, pri čemu se dvoumim između dviju koncepcija pramca. Naime, neki gliseri, kakvi su primjerice modeli norveškog brenda Fjord, imaju gotovo okomit pramac, poput sjekire, dok je kod većine drugih modela jako zakošen. Osobno su mi draži gliseri s okomitim pramcem, ali bih želio znati koje su maritimne razlike između tih dviju koncepcija, odnosno pluseve i minuse za svaku od njih da ne pogriješim kod izbora? Filip L., Rijeka Generalno, brodice s okomitim pramcem imaju dužu vodenu liniju, čime im se za koji kabel povećava i teoretska maksimalna brzina. Okomiti pramac ima i oštriji pramčani kut, dakle, stvara manji otpor i lakše se probije kroz val. Međutim, volumen na vrhu pramca je manji i lakše zaranja, čime mu je u nekim uvjetima amplituda posrtanja veća. Ovisno o obliku podvodnog dijela krme, u manevru okreta može ...

Upijači vlage na bazi aktivnih granula dosta su učinkoviti i relativno jeftini

nautički savjetnik Kako spriječiti vonj i plijesan na brodu? Izbjegnite nakupljanje vlage na kritičnim mjestima, a pomažu odvlaživači i sprej iz kućne radinosti Nautika Tijekom zime svoju desetmetarsku jedrilicu držim na vezu u Biogradu. Uvijek je pažljivo raspremim i sve očistim, ali u proljeće usprkos tome cijela kabina dobije vrlo neugodan vonj po plijesni koji je teško ukloniti. Postoje li neka sredstva ili postupci koji mogu ovaj problem otkloniti ili značajnije umanjiti? Marko ANTIĆ, Samobor Neugodan miris plijesni ili tufine ukazuje da vam je u brodu tijekom zime bilo vlage. Bez obzira što su santine čiste, uz pretpostavku da i brod nigdje ne propušta vodu, voda se stvara i kondenzacijom. Preko dana se zrak u kabini zagrije, topli zrak prihvaća više vodene pare od hladnog, a navečer kada zahladi stijenke trupa se brzo ohlade, topli zrak iz kabine u kontaktu s hladnom površinom oslobađa vlagu i orosi je. Kritična mjesta na kojima se vlaga može duže zadržati su prostor ispod obloge na stropu, zatvorene santine i toaletna ...

19671784

Nautički savjetnik Kakva je procedura oporavka broda nakon prodora mora? Sudski vještak savjetuje što treba učiniti kako bi šteta bila što manja Nautika U lučici gdje mi je brod na zimovanju nedavno je potonula jedna jedrilica. Navodno je vlasnik skinuo WC školjku, a kako je cijevi ostavio visoko iznad vodene linije zaboravio je zatvoriti ventile. Tijekom noći zapuhalo je snažno jugo, brod se valjao, cijevi su pale i ujutro je iz mora virio sam jarbol. Jedrilica je odmah dignuta s dna i izvučena na kopno. Zanima me što je sve u ovakvoj situaciji potrebno poduzeti kako bi šteta bila što manja. Igor P., Zagreb Štete na potopljenim brodicama i jahtama prosječno budu oko 40 posto njezine ukupne vrijednosti, što velikim dijelom ovisi o pravovremenom početku, opsegu i kvaliteti sanacije. Sanaciju treba započeti odmah nakon vađenja plovila iz mora, a ako za to niste spremni, bolje je plovilo koji dan ostaviti potopljeno nego ga izvući na kopno i čekati nekoliko dana. Naravno, ako potopljeno ne smeta drugima i ne prijeti ...

Učitaj više
03. lipanj 2026 13:10