Otvoreno more - #panamski kanal

More2 - Featured Category

<p>Dosad je vlasnik bila tvrtka iz Hong Konga</p>

<p>(Photo by MARTIN BERNETTI/AFP)</p>

BRZA KAPITULACIJA Počelo je preuzimanje - panamske luke Balboa i Cristobal prelaze u američke ruke za 19 milijardi dolara Vijesti

<p>Brane u Panamskom kanalu</p>

plovni put Budućnost Panamskog kanala sigurna i uz meksičku i kolumbijsku konkurenciju Sa svih strana

<p>Panamski kanal</p>

LAKŠA PLOVIDBA Uprava Panamskog kanala proširuje plovnu rutu, radovi će potrajati šest godina Sa svih strana

<p>Brane u Panamskom kanalu</p>

kraj suše? Od idućeg mjeseca najavljena postupna normalizacija brodskog prometa kroz Panamski kanal Sa svih strana

<p>Gužva pred Panamskim kanalom</p>

Visoki troškovi Otežan promet Crvenim morem i Panamskim kanalom, brodari i špediteri u nezapamćenoj krizi Sa svih strana

<p>Brodovi čekaju na ulaz u Panamski kanal</p>

PANAMA Bez kiše nema ni zarade od kanala: suša ograničila broj brodova, gubici su ogromni Sa svih strana

26306232

kopneni most Danski brodar odustaje od Panamskog kanala zbog niskog vodostaja Sa svih strana

Najčitanije
Najnovije

svojatanje Inspekcija Lučke kapetanije hitro stigla do Belgijca koji je na Visu žicom pod električnim naponom zatvorio plažu

test broda Viga Deluxe 760: Puno broda po dobroj cijeni

PRAVO JE VRIJEME Noćni lov na jadranske barakude: Dugačke varalice za duge grabljivice

zlatni savjeti Ribolov udicom iz barke je uvijek izazov: Ribe love dobri predvezi

zakon poluge Isprobali smo američki sustav Davit H30 za porinuće bajbota: Stotine kilograma s jednom rukom

ribolov Big game u Omišlju: Najveća tuna imala je više od 54 kilograma

Kapetanske storije Orebić vraća duh svojih kapetana: stižu vina, delicije i priče koje vrijedi čuti

scuba skener Zaron na egzotičnim lokacijama ispred Murtera: Grmeni i Blitvenica u kristalnom okruženju

Ribolovni pribor Udica s dodatnim prstenom: Prezentira bolje i kači sigurnije

sve do jedne Ovo je mučno vidjeti, poznati školjkari objavili snimku, pogledajte kakve su mušule na Pelješcu izvadili iz mora

More2 - Nautika Category

Brane u Panamskom kanalu

DANAK U KRVI Izgradnja Panamskog kanala odnijela je 27.500 života Sa svih strana Otprilike devet sati treba brodu da prođe kroz 82 kilometra dug Panamski kanal, koji povezuje Atlantski i Tihi ocean i skraćuje plovidbu između New Yorka i San Francisca za oko 9000 milja. Godišnje se kanalom preveze preko 500 milijuna tona tereta. Panamax je klasa brodova projektiranih i napravljenih s maksimalnim dimenzijama koje omogućavaju prolazak kroz kanal. Za vrijeme izgradnje kanala umrlo je oko 27.500 ljudi, uglavnom od groznica i raznih zaraznih bolesti karakterističnih za močvarna područja. Radnici angažirani na izgradnji kanala, baš kao i američki predsjednik Theodore Roosevelt kad bi došao u obilazak radova, nosili su ekvadorske pletene šešire. Fotografije radnika i Roosevelta s takvim šeširima obišle su svijet i učinile da veliki izvozni proizvod Ekvadora svoju svjetsku slavu stekne pod imenom panamski šešir.

Panamski kanal

iznimna godina Za rekordan promet u Panamskom kanalu zaslužni brodovi koji prevoze više kontejnera i nagli rast obujma prijevoza LNG-a u Aziju Vijesti Više od pola milijarde tona robe prošlo je u fiskalnoj 2021. godini kroz Panamski kanal, najviše otkada je ključni svjetski plovni put počeo primati brodove, izvijestio je čelnik uprave. U 12-mjesečnom razdoblju zaključno s rujnom kroz Panamski je kanal prošlo 516,7 milijuna tona robe, rekao je direktor agencije za upravljanje kanalom Ricaurte Vasquez, za 8,7 posto više nego u prethodnoj fiskalnoj godini. "Bila je to iznimna godina", rekao je Vasquez, istaknuvši da je kanal prvi puta premašio brojku od 500 milijuna tona. Kroz 80 kilometara dug kanal koji povezuje Atlantski i Tihi ocean prošlo je u 12 mjeseci do kraja rujna oko 3,5 posto svjetske pomorske trgovine, u kojoj dominiraju žitarice i naftni derivati. Vasquez je objasnio da su za rekord zaslužni veći brodovi koji prevoze više kontejnera i nagli rast obujma prijevoza ukapljenog prirodnog plina (LNG) u ...

Brodovi čekaju na prolazak Panamskim kanalom

do 2030. godine Panamski kanal postat će prostor nulte emisije ugljičnog dioksida Vijesti Da bi imao nultu emisiju ugljičnog dioksida do 2030. godine, Panamski kanal je pokrenuo proces dekarbonizacije. Ricaurte Vasquez Morales, administrator Panamskog kanala, smatra da će proces dekarbonizacije biti rezultat ”temeljne strategije dugoročnog rada i održivosti plovnog puta”, prenosi Pomorac.hr. Dodao je da će se proces ostvariti preko dugogodišnjih napora koji će se uložiti da bi se minimizirao negativan utjecaj na okoliš. To uključuje omogućavanje brodarima da koriste čista goriva i smanje svoj ugljični otisak. Panamski kanal već radi na smanjivanju globalnog ugljičnog otiska; do sada je pridonio smanjenju za više od 13 milijuna tona emisije u 2020. godini. Razlog tome može biti ekonomska održivost suvremenog brodarstva, tj. skraćivanje rute za brodove u usporedbi s najvjerojatnijim alternativnim putovima, povezujući Atlantski ocean s Tihim. Sada se ...

Učitaj više