Kod održavanja motora, ali i pregleda pri kupnji rabljenog plovila, činjenica je da se iz nekog razloga najmanje pažnje posvećuje kopči. Često se kopču uzima zdravo za gotovo, kontrolira se radi li ili ne radi, ukapča li tvrđe ili mekše, a puna joj se pažnja uglavnom posvećuje tek kada se dogodi neki problem.
Takva iskustva ima i moj sugovornik Siniša Barada, imenom slabo poznat, ali po nadimku Žuti, u srednjoj Dalmaciji, a i šire, vrlo cijenjen serviser brodskih motora. Uostalom, i svojoj tvrtki, Yellow Nautic, ime je dao po tom nadimku.
Njegova su mi iskustva i savjeti osobno vrlo korisni kada se susretnem s nekim sumnjivim ili dvojbenim problemom. Naime, on je jedan od onih servisera kojeg ne zadovoljava samo servisiranje kvara, nego traži i razlog zbog kojeg je kvar nas...