Splitski Škver našao se u nepremostivim problemima s likvidnošću zbog europskih sankcija ruskim bankama, imali su aranžman s ruskom bankom VTB za dva kredita neophodna za nastavak izgradnje dvaju ugovorenih brodova, no novac je zamrznut, a uprava Brodogradilišta tjednima apelira na Vlade tražeći da HBOR i država priskoče u pomoć.
- Kad bi me samo primili na pola sata stvar bi se riješila - uvjeren je Tomislav Debeljak, predsjednik uprave Brodosplita u programu N1, navodeći kako je Škver privremeno zaustavio brodograđevnu djelatnost jer mu je prekinut dotok financiranja, a ruska VTB banka koja ga kreditira je pod sankcijama.
- Imamo dosta veliki problem jer imamo dva broda u gradnji koja financira VTB banka iz Frankfurta koja je u vlasništvu VTB banke iz Rusije. Do tih kredita nismo došli. Bili smo preveliki za HBOR, rekli su da probamo otići vani, otišli smo i dogovorili s VTB-om prije tri godine. VTB sada ima zabranu daljnjeg financiranja, a sve ostale banke imaju zabranu uplaćivanja VTB-u da bi preuzele kredit - rekao je Debeljak navodeći kako nema nikog osim HBOR-a koji bi preuzeo spašavanje splitskog Škvera.
Debeljak je dodao da su u HBOR-u imali nekoliko sastanaka, a u ministarstvima s predstavnicima jedan kratki sastanak, a Vladu su o problemima s ruskom bankom izvijestili još početkom ožujka.
- U mnogim zemljama je zbog ovakvih situacija dosensen nekakav okvir, izdvojeni su novci za ugroženu brodogradnju. Mi ne tražimo novac, tražimo da po komercijalnim uvjetima koje ima VTB preuzme HBOR, zaradi na tome, a ako smo preveliki, idemo vani i zatvorimo posao - naveo je Debeljak.
Ministar gospodarstva Tomislav Ćorić je istaknuo kako je država već puno uložila u Brodosplit i brodogradnju te smatra kako budućnost Brodosplita treba biti na tržištu.
Debeljak je iznio da Brodosplit već pet mjeseci od Vlade čeka garanciju za nova dva broda, "svjetsku elitu brodogradnje koje su ugovorili.
- Mi ne trebamo potpore, treba da nas iz ovog spasi netko, da nas HBOR preuzme iz VTB-a. Krediti su 120 milijuna eura. HBOR je u Brodosplitu izložen 40 milijuna eura. Na vanjskom tržištu smo u promilima najboljih. Ako smo preveliki za Hrvatsku, neka nam netko kaže da se ograničimo na 100-200 ljudi i ne radimo velike brodove. Ako ta agonija potraje, sigurno će kvalitetni ljudi otići van, a tko će ih onda vratiti natrag - govori Debeljak, koji je na pitanje o prekidanju djelatnosti brodogradnje zaključio:
- Neću niti pomisliti na to.
Video snimku razgovora s Debeljakom možete pogledati OVDJE